Las autoridades de algunos estados están estudiando la posibilidad de cobrar a los conductores por kilómetro recorrido en lugar de por depósito.
(WPRI) – Un nuevo estudio está en marcha para revisar la idea de una «tasa de usuario basada en el kilometraje», ya que los ingresos del impuesto sobre la gasolina se desploman debido al aumento de los vehículos eléctricos y los coches cada vez más eficientes en combustible.
Esto supone un problema para los Estados, ya que los impuestos sobre la gasolina son una de las principales fuentes de financiación del mantenimiento del transporte.
Connecticut participa en el estudio realizado por la Coalición de Transporte del Este, pidiendo a los conductores que se inscriban para registrar su kilometraje con la opción de incluir el seguimiento por GPS.
Garrett Eucalitto, Comisario del Departamento de Transportes de Connecticut, afirma que los estados necesitan una forma de compensar la caída de los ingresos fiscales.
«A medida que empezamos a tener vehículos que no utilizan gasolina ni gasóleo, tenemos que buscar algo para esos usuarios que utilizan menos combustible, o que no utilizan combustible en absoluto, para ayudar a contribuir a las carreteras por las que viajan», explicó Eucalitto.
El Departamento de Transporte de Rhode Island declaró a 12 News que no está directamente implicado en ese estudio concreto, pero que está explorando la idea de los impuestos de movilidad junto con el Comité de Finanzas del Senado y la Universidad de Syracuse como otra fuente de ingresos para el Estado.
