La administración McKee anunció el miércoles que el estado está tratando de eliminar la venta de nuevos vehículos de gas en Rhode Island en 2035.
PROVIDENCE, R.I. (WPRI) – Rhode Island se uniría a otros siete estados, entre ellos Massachusetts, en la aplicación de una política para controlar la contaminación por carbono mediante la reducción de las emisiones del tubo de escape de automóviles, camiones y SUV.
«La Ley sobre el Clima nos pone en la tesitura de cumplir importantes mandatos de reducción de las emisiones de carbono, y para mí está claro que Rhode Island sólo cumplirá los mandatos abordando de frente el sector del transporte», declaró el Gobernador Dan McKee.
McKee afirmó que quiere que el Estado alcance unas emisiones netas nulas de gases de efecto invernadero en 2050. Espera adoptar las normas Advanced Clean Cars II y Advanced Clean Trucks de California para luchar contra el cambio climático.
El gobernador dijo que los fabricantes de automóviles ya están trabajando para satisfacer la demanda de los clientes sobre los nuevos requisitos normativos.
Según el Departamento de Gestión Medioambiental de Rhode Island (DEM), si el estado no adoptara la «norma de California» -una norma mucho más estricta que las directrices federales-, el estado no podría cumplir la ley sobre el clima firmada en 2021.
Esto pone al estado oceánico en primera línea, según las autoridades, para garantizar que los vehículos eléctricos que se fabrican en la actualidad lleguen al estado para su venta.
Según la Alianza de Consumidores de Energía Verde, no hay suficiente oferta de VE para satisfacer la demanda en Rhode Island, y hay que trabajar para sacar al mercado más VE usados.
«Nos ayudará a construir el sólido mercado de vehículos eléctricos usados que necesitamos… ya que sabemos que un gran número de personas nunca compran coches nuevos, realmente necesitamos que los coches eléctricos entren en el mercado», dijo la directora de la Alianza, Anna Vanderspek.
La DEM también señaló que aproximadamente el 40% de los gases de efecto invernadero generados en todo el estado proceden del transporte, que es la principal causa de contaminación por carbono.
«Esto sólo afectará a los fabricantes», declaró la diputada Terri Cortvriend. «[Estamos] asegurándonos de que los habitantes de Rhode Island tengan más acceso a ellos».
En la actualidad circulan por el estado unos 7.600 vehículos eléctricos. Para 2027, el primer año en que Rhode Island empezaría a aplicar la normativa, el 43% de todos los coches y camiones nuevos del estado tendrían que ser eléctricos o propulsados por hidrógeno.
Vanderspek dice que no hay que preocuparse por los que no se atrevan con los vehículos eléctricos, ya que los coches de gasolina no van a desaparecer.
«Esto no impedirá a nadie comprar, vender o conducir un coche de gas», dijo. «Una vez más, sólo asegura que los habitantes de Rhode Island tengan una amplia gama de acceso».
